Todo listo para la llegada del ATV Julio Verne a la Estación Espacial Internacional
Microsiervos.com, 3 de Abril de 2008
Después de la prueba de aproximación del pasado lunes en la que el Vehículo de Transferencia Automatizado de la Agencia Espacial Europea llegó a situarse a 12 metros de la esclusa de la Estación Espacial Internacional en la que se tiene que acoplar, todo está listo para la maniobra de atraque definitiva, cuya fase final está previsto que suceda entre las 16:40, momento en el que se producirá el primer contacto de la sonda del ATV con la ISS, y las 17:14, momento en el que debería completarse la maniobra: El ATV Julio Verne tiene permiso para atracar en la Estación.
Esta podrá seguirse en vídeo a partir de las 16:00 a través de NASA TV, de la ESA en Watch Jules Verne ATV Dock – LIVE, o a través del propio blog del ATV, ESA Jules Verne ATV Blog 
.
El Julio Verne visto desde la ISS – ESA
Los sistemas de control de a bordo se encargarán de todo, aunque la tripulación de la ISS dispone de los controles necesarios para detener al Julio Verne o incluso para enviarle la orden de alejarse de la Estación si ven que las cosas se tuercen.
Esta maniobra será seguida con especial cariño desde GMV, la única empresa española que estará presente hoy en el centro de control, ya que ellos han desarrollado el sistema que controla la trayectoria del ATV hacia la ISS, como se puede leer en …Puedes seguir en tiempo real el acoplamiento del ATV Julio Verne a la ISS.
http://www.microsiervos.com/archivo/ciencia/todo-listo-llegada-atv-iss.html
.
LA MANIOBRA SE REALIZÓ DE FORMA AUTOMÁTICA: El carguero europeo ‘Julio Verne’ se acopla con éxito a la Estación Espacial Internacional
AGENCIAS / El Mundo.es, 03/04/2008
MADRID.- El vehículo espacial europeo se ha acoplado a la Estación Espacial en la que ha sido la primera maniobra de una nave totalmente automatizada y teledirigida desde la Tierra.
Es “la primera vez que un vehículo espacial se acopla sin intervención humana de ningún tipo”, explicaba horas antes en Madrid el director de Sistemas de Control de Tierra de la empresa GMV, Miguel Ángel Molina. Esta tecnología, subrayó, será la que permita en el futuro viajes hasta Marte, cuya distancia impide el control humano.
Hasta ahora ninguno de los vehículos enviados por rusos o norteamericanos a la ISS han utilizado esta tecnología, sino que desde el interior de la Estación uno de los astronautas utilizaba un ‘joistick’ para acoplar el aparato.
El primer vehículo espacial europeo, con 10,3 metros de longitud y 4,5 de diámetro fue lanzado el pasado 9 de marzo y alberga 7,7 toneladas de todo tipo de suministro para los astronautas de la ISS: comida, ropa, carburante, piezas de recambio, material para los experimentos, aire y agua.
Durante cerca de cuatro meses, permanecerá acoplado a la estación y utilizará sus motores para corregir la órbita de la estación, compensando así sus pérdidas de altura.
En el mes de agosto, volverá a desacoplarse de forma totalmente autónoma y dirigirá su trayectoria para desintegrarse en la atmósfera. Hay previstas hasta cinco misiones del programa ATV (vehículos de transferencia automatizados) hasta 2012, y la próxima tendrá lugar a finales de 2009.
Cuando los transbordadores de la NASA se jubilen, en 2010, los ATV europeos serán los principales vehículos de carga de la ISS.
Actualmente, el ATV se encuentra a 3,5 kilómetros de la ISS. Para llegar hasta allí, ha utilizado diferentes sistemas, como los sensores denominados ’seguidores de estrellas’ y navegación relativa por GPS, que permite al vehículo utilizar las medidas que recibe él mismo y las de la ISS para calcular la distancia entre ambos.
Pero una de las principales novedades ha consistido en el guiado mediante sensores láser, que le han ayudado a encontrar la posición final con una precisión de milímetros en el punto de contacto.
Foto: Imágenes del momento del acoplamiento desde distintos puntos de vista. (Foto: ESA)
http://www.elmundo.es/elmundo/2008/04/03/ciencia/1207232192.html
